Amin'ny maha-fifanolanana amin'ny Ranomasina Mena, miaraka amin'ny sambo misy fitoeran-drano misoroka ny lalan-dranomasina mena ary manala baraka ny cape amin'ny fanantenana tsara, dia mivezivezy ny fandefasana ny fiatraikany fotoana maharitra avy any Azia mankany Eropa.
Na izany aza, noho ny fanemorana ny fiverenan'ny fiverenany, ny famatsiana fitaovana misy ny boaty any Azia dia tena tery, ary ny orinasam-pifandraisana dia voafetra ho "fifanarahana VIP" na ny Spancers vonona handoa vola be.
Na izany aza, mbola tsy misy antoka fa ny teratany rehetra natolotra ny terminal dia azo alefa alohan'ny taom-baovao sinoa amin'ny 10 febroary, satria ny antony lehibe dia hanome laharam-pahamehana ny entana amin'ny vidiny mora kokoa ary manitatra ny vidiny mora kokoa. hanaovana ny.
Tamin'ny fotoana faha-12 teo an-toerana, ny vaovao momba ny mpanjifa amerikana sy ny fantsom-pifandraisana dia nitatitra fa ny fihenjanana ankehitriny ao amin'ny Ranomasina Mena farany, ny lehibe kokoa dia ho avo kokoa ny vidin'ny fandefasana, ary ho avo kokoa ny vidin'ny fandefasana. Ny fihanaky ny fihanaky ny Ranomasina Mena dia misy fiantraikany mandondona, manosika ny vidin'ny fandefasana manerantany.
Araka ny tatitra, araka ny antontanisa, voakasik'izany toe-javatra izany ao amin'ny Ranomasina Mena, ny vidin'ny entana entana amin'ny Lata sasany-Eropeana dia nihoatra ny 600%. Mandritra izany fotoana izany, mba hiatrehana ny fiantraikan'ny fampiatoana ny Ranomasina Mena, ny orinasa maro momba ny fandefasana dia mamadika ny sambony amin'ny làlan-dàlana hafa any Asia-Eropa sy Asia-Mediteranean, izay nanosika ny vidin'ny fandefasana azy ireo.
Araka ny tatitra tao amin'ny tranokalan'ny LoadStar, ny vidin'ny fandefasana ny toerana fandefasana an'i Sina-North Europe tamin'ny volana febroary dia nihanalefaka be, niaraka tamin'ny tahiry 40 000 $.
Na izany aza, i Peter fasika, mpikaroka momba an'i Xeneta, dia mino fa tsy tokony hiantehitra be loatra amin'ny vidin'ny entana ambany ny Shippers mandra-pahatonga ny fanakorontanana rojo.
Nohamafisin'i Petera fasika hoe: "Ampahafantarina ny Shippers fa tsy homem-boninahitra intsony ny tahan'ny fifanarahana maharitra ela ary ho voatarika ho any amin'ny tsenan'ny toerana. Noho izany, ny Shippers dia tsy afaka manantena ny handoa vola ambany kokoa satria ny lanonana fandefasana dia ho vonona kokoa ny ho laharam-pahamehana ho an'ny laharam-pahamehana. "
Mandritra izany fotoana izany, ny indeks-boaty boaty, izay hita taratra ny tahan'ny entana fohy fohy, dia manohy hatrany.
Ny angon-drakitra ao amin'ny World Contaight Contaight dia mampiseho fa ny taham-pitondran-tena ao amin'ny Shanghai mankany Shanghai mankany amin'ny lalana any avaratr'i Eoropa dia nitombo tamin'ny taona 23% tamin'ny 214% nanomboka ny 21 desambra, raha nitombo 25% ny habetsaky ny fitaterana avy any Mediterane hatramin'ny 25%. % ka hatramin'ny $ 5,213 / feu, fitomboan'ny 166%
Ankoatr'izay, ny tsy fahampian-tsofina amin'ny fitaovana feno fitoeran-javatra sy ny fameperana volom-borona ao amin'ny lakandranon'i Panama dia nanosika ny tahan'ny fandefasana trans-pacific ihany koa. Hatramin'ny faran'ny volana desambra lasa teo, ny vidin'ny Azia-Etazonia West Coast dia efa niakatra ho lasa fahatelo ka hatramin'ny $ 2 800 isaky ny 40 metatra. . Hatramin'ny volana Desambra, ny salanisan'ny Azia-amerikana Atsinanana Atsinanana dia nitombo 36% ka hatramin'ny 4,200 $ isaky ny 40 tongotra.
Na izany aza, raha misy ny vidin'ny orinasa momba ny fandefasana entana, dia hipoitra mora foana ao anatin'ny herinandro vitsivitsy ireo. Ny sasany amin'ny fandefasana entana maro dia hampiditra sarany FAK vaovao, mahomby amin'ny 15 Janoary. Ny fiampangana entana ho an'ny boaty 40 tongotra ao amin'ny morontsiraka amerikana West dia ho $ 5000, raha ny saram-pitaterana an-tongotra ho an'ny boaty 40 tongotra amin'ny morontsiraka atsinanana sy ny seranan-tsambo Gulf Coast dia $ 7000.
Rehefa mbola miakatra ao amin'ny Ranomasina Mena ny fihenjanana dia nampitandrina ny Maersk fa ny fanelingelenana ny fandefasana ny Ranomasina Mena dia afaka maharitra volana maromaro. Araka ny nanambaran'izao tontolo izao ny mpandraharaha Liner lehibe indrindra eran-tany, ny orinasam-pifandraisana Mediterane Mediterane (MSC) dia nanambara fa hampitombo ny tahan'ny vidiny amin'ny faran'ny taona faha-15. Ny indostria dia milaza fa ny tahan'ny fitaterana trans-pacific dia mety hahatratra avo lenta vaovao hatramin'ny fiandohan'ny taona 2022.
Ny orinasam-pifandraisana Mediterane Mediterane (MSC) dia nanambara ny tahan'ny entana vaovao ho an'ny tapany faharoa tamin'ny Janoary. Ny fanombohana ny 15th, ny taham-pahafahana ho an'ny US Andrefana dia hiakatra 5.000 $ 5000, ny lalana amerikanina atsinanana dia hiakatra $ 6,900 dolara, ary hiakatra 7300 dolara amerikana ny Lalana Mexico. Ankoatr'izay, ny CMA CGM ao Frantsa dia nanambara ihany koa fa ny fiandohan'ny fakana vola ho an'ny fitoeran-doko 20 metatra dia nitombo ny $ 3 500, raha toa ka $ 6000 dolara ny tahan'ny fitaterana tongotra.
Izany no antony, tamin'ny fiandohan'ny volana Janoary, nanoro hevitra izahay fa ny mpanjifa dia mametraka baikogoavam-bolamena malotoNatao ho an'ny Etazonia, izay tokony hapetraka amin'ny faran'ny volana Janoary, fa ny baiko dia resahina haingana ny volana janoary ho fanadihadiana. Ny fotoana dia vola, ny famonjena vola dia mahazo vola.
Kuehne + Nagel Famakafakana dia mampiseho fa tamin'ny faha-12, ny isan'ny boaty misy ny boaty dia tokony hoentina noho ny toe-javatra tao amin'ny Ranomasina Mena dia 388, ary totalin'ny fitaterana totalin'ny 5,13 tapitrisa dolara. Tonga tao amin'ny seranan-tsambo voalohany ny sambo 41 taorian'ny nanavaozana. Logistic Data Mamakafaka ny Agency Agency Projet44 dia nanondro ihany koa fa ny fifamoivoizana an-tsambo isan'andro ao amin'ny lakandranon'i Suez dia nidina tamin'ny 61% nanomboka tamin'ny fanafihana mitam-piadiana hochi.
Paositra: Jan-15-2024